鎌倉市台の住みやすさ・暮らしやすさは？普段の生活環境は？不動産・アパート情報も

鎌倉市台は、大船駅から北鎌倉駅にかけて北西から南東に向けて縦長の地形をした町です。形状的には「レ点」と「T」が組み合わさった様な形をしています。

鎌倉で大船についで人口が多いエリアですが、北側は「山崎・台峯緑地」に面しており緑も豊富で、谷戸（山と山の谷間のこと）もあります。

南側は「北鎌倉」と言われるエリアに含まれることもあります。

鎌倉市台 基本情報

• 人口：約10100人（鎌倉市で2位/44）
• 世帯数：約4860世帯（鎌倉市で2位/44）
• 面積：約0.95 km²
• 小学校学区：鎌倉市立 山崎小学校・小坂小学校・玉縄中学校
• 中学校学区：鎌倉市立 大船中学校・岩瀬中学校・玉縄中学校
• 土地平均価格（地価公示）：765000円/坪
• 土地資産性（5段階）：3/5（普通）
• 安全性（5段階）：3/5（普通）
• コンビニ：あり
• スーパーマーケット：あり
• 最寄駅：大船駅・北鎌倉駅・湘南モノレール 富士見町駅
• 住みやすさ（5段階）：3/5（普通）

土地価格について

鎌倉市台でもエリアや条件等で土地の価格や資産性は異なります。

上記で表示してある価格は「鎌倉市台 地価公示」等で検索して表示されることが多い土地の価格です。中には坪単価200万円ほどの場所もありますし、50万円ほどの場所もあります。

安全性について

安全性は防犯面と災害面、そして交通が考えられます。

防犯面で言えば観光で訪れる人は少数であり、訪れる人もほとんどが日本人のため安全と言えます。

災害面で見ると100～200年に1度の大地震を除き、5～10年周期で起こる台風などの土砂降りや震度3～5程度の地震で考えると、一部 台4丁目や丁目がつかないエリアで倒木や崖崩れが心配な場所はありますが、全体的には安全なエリアと言えます。

ただし台1丁目の柏尾川は10～20年くらいの周期で危険水位を超えて非常に危険な状態になることがあります。

交通面で見れば非常に細い道があり、小規模な接触事故は定期的に発生していると聞きます。

トータルでは5段階中3と4の間といったところです

鎌倉市台という街について

南側は大船駅に近くまた湘南モノレールの駅もあり、北側は北鎌倉駅に近くにあり、鉄道網的には割と便利なエリアです。

人口も面積としては決して大きいとは言えませんが、鎌倉市で2番目に多い町となっています。人口密度は鎌倉市内で一番高いですが、実際に歩いてみると北西側は人口密度が高いのが何となくわかりますが、南東側はのどかなところも多いです。

観光で訪れる人はあまりいないエリアで全体的には閑静な街と言えます。また谷戸などもあり鎌倉らしい地形を思わせる部分もあります。

そんな鎌倉市台ですが、居住可能エリアを大まかに分類すると8つに分類出来ます。

• 台1丁目
• 台2丁目
• 台3丁目
• 台4丁目
• 台5丁目
• 丁目がない山崎・台峯緑地側に隣接したエリア
• 丁目がない県道21号線沿いのエリア（JR横須賀線よりも南側）
• 丁目がないJR横須賀線よりも北側のエリア

台1丁目

柏尾川とJR東海道線に挟まれた北東から南西に細長いエリアです。

大船観音が見える大船駅の西口も台1丁目で、大船フラワーセンターの柏尾川を挟んで南側も台1丁目です。端から端まで約1.5km・徒歩20分も同じ丁目でかかる細長さです。

戸部橋と呼ばれる橋がある辺りまでなら大船駅も近く便利なところです。南西側には、川やJR線に沿って民家やアパートが立ち並びます。

台1丁目でも「山崎跨線橋」よりも西側のエリアだと少し遠いため、毎日徒歩で大船駅は少しキツいため自転車で向かう方が楽なエリアとなります。

また大船駅東口に行くにはJR東海道線「鎌倉踏切」という踏切を超えないといけませんが、長い時は5分以上も踏切が開かないことがあるので、通勤時は西口を利用する人の方が多いそうです。

なおこの辺りは20～30年周期で柏尾川が危険水域を超えて来て氾濫する可能性があり、危険なエリアとも言えます。

直近では2004年にあと50cmくらいで川沿いの塀を超えて氾濫しそうになりました。

台2丁目

工場などもありますが、多くは住宅地でアパート・マンションも多いエリアです。南側には湘南モノレール「富士見町駅」があり、大船駅方面の改札は台2丁目で江ノ島方面の改札が台3丁目にあります。上記写真の右側が台2丁目で左側は台3丁目となっています。

大船駅まで最も遠いところでも徒歩15分・約1.1kmほどです。面倒な時は湘南モノレールで帰って来るということが出来るのもメリットと言えます。

台2丁目には「小袋谷跨線橋」と呼ばれる陸橋がありますが、台側の入口は「台2丁目交差点」があります。

自転車や徒歩で台2丁目や台3丁目辺りから大船駅に向かう場合、「小袋谷跨線橋」を通れば踏切を渡らなくて済むため徒歩・自転車で利用する人も多いです。

台2丁目の住宅街はJR東海道線から鎌倉市道「大船西鎌倉線」までの間に集中していますが、その中央を通る県道302号線あたりは閑静な住宅街です。

台3丁目

普通の民家もありますが、大型マンションもあるエリアです。マンションが多いため、若い家族も多く子ども達が多いエリアにもなっています。

北側には湘南モノレール「富士見町駅」があります（大船方面行きは台2丁目に改札がある）。近くには銭湯「野田の湯」があります。

大船駅までは一番遠いところで約1.5km・徒歩20分ほどです。

町内にスーパーマーケットが2件・コンビニが1件あり、日常生活を送る上でも便利なエリアです。

「ゴールドクレストスタジアム鎌倉」というサッカー場があり「鎌倉インターナショナルFC（神奈川県社会人サッカーリーグ）」のホームグラウンドになっていますが、2027年3月までの予定です。それ以降は恐らく新しいマンションが建設されると思われます。

マンション周辺は子どもたちが多いですが、少し外れると閑静な住宅街です。

台3丁目と小袋谷2丁目をつなぐJR横須賀線を超えるための歩道橋があります。台3丁目に住む人が大船方面に移動する際に利用することが多いです。

台4丁目

丘陵を造成したエリアで台の中ではアップダウン（坂道）が多いエリアです。

上記の写真の道の左側は台4丁目ですが、左側は丁目のない台（大字）となります。この道が山崎小学校への通学路となります。

大船駅と北鎌倉駅の中間くらいにあり、駅まで歩くのは少し面倒かもしれません。特に隣町「山崎」に面している側は面倒です。

一部山林が少し残っています。また階段の道しかなく車は入れられないところもあり、長くは暮らしにくい場所も一部あります。

隣町の山崎にある「レーベンスガルテン山崎（UR）」に隣接した住宅街から一歩奥へ入ると坂道が非常に多いのが大変なところです。

台4丁目だけこの辺りで盛り上がっているのがGoogleマップで3D表示にするとよくわかります。

山崎に隣接したエリアの小高い部分から小袋谷・大船側に移動する場合、階段状の道しかない車やバイクだとぐるっと回らないと出られません。

そのため台4丁目に住んで大船駅や北鎌倉駅を利用するのであれば、小袋谷側（台3丁目や台5丁目に面している側）に住む方が普段の生活は楽です。

上記のGoogleマップを見てもらえばわかりますが、画像の中心にある住宅地は車の場合、山崎側からしか出れないのがわかります。

この辺りの方は湘南モノレール「富士見町駅」を利用することが多いそうです。

実際に歩いてみないとこういう不便さは地図だけでは見えてきにくいです。

台5丁目

県道302号線沿いの平坦なエリアで、大船駅と北鎌倉駅の中間にあるエリアです。

平坦なので自転車があれば便利なエリアです。

民家もありますが、アパート・マンションも多いエリアです。

閑静な住宅街ですが、コンビニも近く普段の暮らしは快適だと思います。

丁目がない山崎・台峯緑地側に隣接したエリア

「山崎・台峯緑地」に面しておりアップダウン・坂道が多いエリアです。

非常に閑静な場所ですが、坂道が多いエリアに住むと少し大変かもしれません。また一部車が入り込めない谷戸沿いに家が建っているところもあります。

北鎌倉に含まれることもあるエリアです。

 

階段状の道も点在しており、車が家の前まで進めないところもあります。

急な坂道の象徴とも言えるコンクリートで○型（Oリング・オーリング）がついた道もよく見かけるエリアです。

丁目がない県道21号線沿いのエリア（JR横須賀線よりも南側）

県道21号線（途中から一部県道302号線）沿い及び小袋谷川と呼ばれる川の周りのエリアです。平坦なエリアです。

写真の中央の道の左側は鎌倉市小袋谷となりますが、左側が「丁目がない県道21号線沿いのエリア（JR横須賀線よりも南側）」となります。

最寄駅は北鎌倉駅となりますが、大船駅を利用する人もいます。

ただし道が非常に狭く車が通れないところもあります。

北鎌倉に含まれることもあるエリアです。

丁目がないJR横須賀線よりも北側のエリア

JR横須賀線沿線からその奥の谷戸のエリア、また一部高野の住宅街となっているエリアです。最寄駅は北鎌倉ですが、大船駅を使う人も多いです。

半分近くは山林で、谷戸だと坂道ですが、電動アシストサイクルなら普通に上れる程度の角度です。

素掘りトンネル好きな人なら訪れたい「台亀井隧道（台トンネル）」があります。

高野のエリアになると高野陸橋を徒歩で上るには少し大変です。

高野に隣接したエリアはこの坂道を上っていくことになります。

平坦な部分もあるので、平坦な部分であれば割と便利です。

鎌倉市台の不動産について

鎌倉市台はアパート・マンションが非常に多いエリアです。土地は多くはありませんが、定期的に出回っています。

賃貸情報・アパートや賃貸マンション

小さなアパートからマンションまで幅広い賃貸物件があります。

大船から遠くなると家賃も下がる傾向にありますが、北鎌倉に近づくと少し上がる傾向にあります。

ワンルームなら管理費込み4万円台からありますが、築年数が割と経過しています。

2人暮らし以上の2DKクラスは築年数が多いものの7万円台からあります。

3LDK以上になると分譲マンションの所有者が賃貸物件として貸し出している場合があります。

土地や中古住宅・新築住宅・分譲マンション

土地は多くはないもののある程度は出回っています。新築物件もまだ土地があるので今後出てくると思います。

また中古マンションもそれなりに多く1970年代・1980年代に建てられたマンションなら2LDK以上でも3000万円未満で出ています。

新築マンションも多くいくつかは既に計画されています。

今ある家などを売却して鎌倉に移住しようと考えている場合、不動産売却も考えなければいけません。いろいろな不動産会社がありますが、どこに売却を相談すれば良いのか悩むと思います。そういう時は透明性のある「スマート仲介」のミライアスがおすすめです。

まずは無料査定を申し込まれてみてはいかがでしょうか？

なお新築マンション・新築一戸建てを購入した場合、suumoのアンケートに答えると回答者全員に5000円分のギフトカードがもらえるので、是非利用してください。

土地の資産性

駅に近いところなら土地の資産性は高いと言えますが、駅から離れ、また道の細いエリアだと高いとは言えません。

土地というよりはマンション投資をする人も少なからずいます。

ただし谷戸や車が通れない道沿いだと資産価値はかなり低くなります。特に再開発が条例として難しい部分があるので、車が通れない道が拡大される可能性は非常に低いです。

鎌倉市台の普段の生活環境

台の普段の生活環境について紹介します。

小中学校

小学校・中学校は住んでいるエリアで異なってきます。

台2丁目から山崎小学校は約20分で少々遠いと言えます。他は比較的近いと言えます。

公共交通手段

北側だと湘南モノレール「富士見町駅」か大船駅、南側だと北鎌倉駅が近くなります。

いずれかの駅に徒歩20分圏なので、鉄道網はそれなりに便利です。

バスは県道302号線沿いは日中は通っていないため、ほぼ使えません。

湘南モノレール下を通るバスは、それなりに本数があります。

小袋谷交差点付近からも別ルートのバスがありますが1時間に1～2本の運行で多くはありません。

なお台でもアップダウンが激しくないエリアなら自転車で大船駅まで概ね10分以内なので、自転車もしくは電動アシストサイクルを利用して通勤・通学している人も多いです。

鎌倉市台の普段の買物・スーパーマーケット情報

台3丁目にスーパーマーケット「FUJI鎌倉店」「やまか富士見町店」があります。

また大船駅まで近いため、「西友大船店」「イトーヨーカドー大船店」「ザ・ガーデン自由が丘 大船店」「ライフグランシップ大船駅前店」や商店街の小型のスーパーマーケット「ユータカラヤ 大船東口店」「大船市場」、また魚屋・八百屋・肉屋・惣菜屋などを利用することも多いです。

また小袋谷交差点付近だとドラッグストア「クリエイトSD」を利用することも多いです。このドラッグストアは野菜が割と充実していて、食品もミニスーパー並に揃っています。

車がある人だとコーナンモールの「ライフ鎌倉大船モール店」や横浜市の港南台の大型スーパー（イオンフードスタイルやオーケー）等に向かうこともあります。

コンビニ

台自体にコンビニは3店舗（すべてローソンもしくはローソン・フリーエフ）があり、近隣のコンビニを含めれば概ね徒歩10分圏内にコンビニがあります。

台5丁目にある「ローソン・スリーエフ 鎌倉台店」は、本の取り扱いが小さな書店なみで「本屋併設」とも言えるコンビニです。

台の今後の変化

台は戸数100以上の大型マンションや50戸前後の小中規模のマンションが数多くあるエリアで今後もマンション建築は続きそうですし実際に建設予定のマンションもあり、人口はより増えていくものと思われます。

実際に鎌倉市では1995年から人口が減っている町がほとんどなのに対して、台は1995年と2020年を比較すると2割ほど人口が増えています。

大船駅近くのマンションだと高いですが、少し離れていても徒歩圏・自転車で十分通える範囲の台ならば少し安くなるので、マンションの需要が高いと言えます。

ただし台でも丁目がないエリアは開発が条例で難しいため、変化はほぼないと思われます。

台から東京・横浜方面への通勤

台に住みたいという人の多くは、大船駅からJR東海道線もしくは横須賀線・根岸線（京浜東北線）で横浜方面・東京方面に通勤・通学をしたいという人が多く、多くの人がJR線で通勤・通学をしています。

徒歩もしくは自転車などで大船駅まで向かえる距離です。

仮に東京駅までJR線で向かう場合、50分くらいなので駅までの時間と合わせて1時間ちょっとで通勤・通学が可能です。

鎌倉駅周辺の町よりも早く通勤・通学が出来るのが台に住むメリットとも言えます。

鎌倉市台の住みやすさ・住むのにおすすめの人

台が住みやすいか、暮らしやすいかどうか、それは人にもよりますが、住みやすさの定義で考えると、微妙なエリアかもしれません。というより鎌倉自体が住みやすさだけで考えれば微妙なエリアです。

ただし台1丁目から5丁目なら割と住みやすいエリアと言えます。

その上でどういう人におすすめかと言えば、下記に当てはまる人です。

• 鎌倉市に住みたいけど通勤・通学は横浜や東京の人
• 鎌倉らしさを楽しむのは週末だけで良い人
• 終電やそれに近い時間帯に通学・通勤から帰ってくる人
• 1人暮らしでそれなりに暮らしやすい場所が良い人
• 北鎌倉に近いところに住みたい人

鎌倉市に暮らしたい！でも通勤・通学は少しでも楽をしたいという人は鎌倉駅方面よりも大船方面の方が楽なので台1丁目から3丁目くらいに住むのがおすすめです。

鎌倉駅だとJR横須賀線（湘南新宿ライン）に乗ることになりますが、大船駅だと東海道線も利用出来るため、JR横須賀線に比べて同じ大船-東京間でも5～10分の時間の短縮も出来ます。

またJR根岸線（京浜東北線）も走っているので川崎駅方面に行きたい人にも向いています。

家賃も鎌倉駅周辺よりは安い傾向にあります。

台4丁目・5丁目および丁目がないエリアは北鎌倉が近く、30分も歩けば北鎌倉駅にたどり着けるので、週末は北鎌倉散策を楽しめます。

電車を使い通勤をしている人で、遊べるのは休日くらいという人なら断然台はおすすめのエリアです。

ただし通勤や車での移動が不便なところも一部あるので、注意してください。

以上、台についてでした。